← Retour au site La procédure Documents requis Conditions d’éligibilité Tarifs 📞  +33 7 77 33 13 00 Prendre RDV
Expertise spéciale — Véhicules hors Union Européenne

Homologation de véhicule
importé hors UE

Réception communautaire TÜV/KBA (Allemagne) & AVDT DREAL (France). Olivier WESTERFELD prend en charge l’intégralité de la procédure pour homologuer votre véhicule en provenance des États-Unis, du Canada, des Émirats Arabes Unis, du Japon ou de tout autre pays hors Union Européenne.

Demander un devis ⭳ Télécharger le contrat de prestation
La procédure

Un circuit en deux étapes réglementées

L’homologation d’un véhicule sans réception communautaire (sans WVTA) suit un circuit précis imposé par les autorités françaises et européennes. Chaque dossier est unique et nécessite une coordination rigoureuse.

01
Allemagne
Réception Communautaire TÜV / KBA

La première étape consiste à obtenir auprès d’un organisme certificateur allemand agréé (TÜV) une réception de type communautaire attestant que le véhicule est conforme aux normes européennes en vigueur. Le dossier technique est soumis au KBA (Kraftfahrt-Bundesamt), l’équivalent allemand de la DREAL. Une Tageszulassung (immatriculation journalière) est également réalisée pour identifier juridiquement le véhicule sur le territoire européen dans le cadre des démarches DREAL.

02
France
AVDT DREAL

Sur la base de la réception communautaire obtenue, un dossier d’Attestation de Vérification de Définition de Type (AVDT) est déposé auprès de la DREAL compétente. Ce document est indispensable pour obtenir votre carte grise française. Le suivi administratif est assuré jusqu’à la délivrance du numéro d’accord DREAL. La procédure complète dure généralement entre 8 et 24 semaines à compter de la remise du véhicule.

Obligation de moyens : Olivier WESTERFELD intervient dans le cadre d’une obligation de moyens. Il met en œuvre tous les moyens humains, techniques et administratifs disponibles. Il ne peut être tenu responsable des décisions de refus ou des délais des autorités compétentes (TÜV, KBA, DREAL). Chaque dossier est étudié individuellement avant tout engagement.

Dossier

Les 12 documents requis pour l’étude préalable

Avant tout engagement de la procédure, une étude de faisabilité est réalisée. Elle nécessite la transmission de l’ensemble des pièces suivantes en version numérique haute définition.

01
Photo 3/4 avant
Vue extérieure complète en angle 3/4 avant gauche. Feux avant, optiques et calandre visibles.
02
Photo 3/4 arrière
Vue complète en angle 3/4 arrière. Feux arrière et antibrouillard visibles.
03
Formulaire douanes 846A + TVA
Copie du formulaire attestant la TVA européenne acquittée ET du document n°846A des douanes françaises.
04
Carte grise originale (title)
Copie recto/verso de la carte grise étrangère d’origine (Certificate of Title). Infos propriétaire, VIN et État lisibles.
05
Rapport CARFAX complet
Historique complet : accidents, kilométrages, propriétaires successifs et rappels constructeur.
06
Plaque constructeur sous capot
Photo nette de l’étiquette constructeur. Doit indiquer GVWR, GAWR, date de fabrication et VIN.
07
Sticker portière conducteur
Photo lisible indiquant les dimensions de pneumatiques et jantes d’origine préconisées.
08
Sticker pollution EPA
Photo du sticker EPA indiquant émissions et consommation. Généralement situé sous le capot.
09
Numéro VIN sur le châssis
Photo du VIN physiquement gravé sur le châssis du véhicule, parfaitement lisible.
10
Sticker gaz climatisation
Type de réfrigérant utilisé (R-134a, R-1234yf…). Sur le compresseur ou à proximité.
11
Photo jante + flanc de pneu
Désignation dimensionnelle sur le flanc (ex : P265/70R17) et type de jante clairement lisibles.
12
Référence des optiques avant
Numéro de référence gravé sur le boîtier des optiques. Vérification de conformité aux normes ECE.
Conditions d’éligibilité

Votre véhicule doit être conforme

Pour être éligible à la procédure, le véhicule doit impérativement se présenter en configuration strictement d’origine constructeur.

✅ Équipements obligatoires
  • Feux de recul installés et fonctionnels
  • Clignotants latéraux et répétiteurs installés et fonctionnels
  • Feu antibrouillard arrière installé et fonctionnel
❌ Modifications prohibées
  • Ligne d’échappement modifiée
  • Jantes ou pneumatiques non conformes à l’étiquette constructeur
  • Calculateur moteur reprogrammé (Stage 1, 2, 3…)
  • Préparation éthanol (flex-fuel non d’origine)
  • Toute modification mécanique, électrique ou électronique non d’origine
🚌 Cas particulier : Pick-up CTTE 4 places
  • Neutralisation et retrait des ceintures de sécurité arrière
  • Ou retrait physique d’un siège arrière
  • Cette mise en conformité peut être réalisée par le Prestataire aux frais du Client
🚓 Conditions de dépôt
  • Paiement intégral exigible avant tout dépôt du véhicule
  • Attestation d’assurance valide obligatoire
  • Plaque réglementaire (W ou WW) obligatoire
  • Réservoir plein à la remise du véhicule
Tarification

Étude préalable & honoraires

La procédure commence toujours par une étude de faisabilité préalable. Les honoraires de la prestation principale sont communiqués après analyse du dossier.

Étape 2 — Prestation principale
Sur devis

Honoraires communiqués après étude de faisabilité. Inclut la constitution des dossiers, coordination TÜV/KBA, suivi DREAL et démarches AVDT. Les frais de transport, taxes officielles et mises en conformité sont facturés en supplément.

Paiement
100% avant dépôt

Paiement intégral exigible avant tout dépôt du véhicule. Modes acceptés : virement bancaire ou espèces (limite légale). Aucun chèque accepté.

IBAN : FR76 2823 3000 0165 0910 4180 021
BIC : REVOFRP2

Votre véhicule hors UE peut
rouler en France.

Contactez Olivier pour étudier la faisabilité de votre dossier.

Demander mon étude préalable ⭳ Télécharger le contrat +33 7 77 33 13 00